機動(dòng)車(chē)區間測速系統
機動(dòng)車(chē)區間測速系統
系統簡(jiǎn)介：區間測速系統利用號牌識別技術(shù)，當機動(dòng)車(chē)通過(guò)兩個(gè)監控點(diǎn)時(shí)，系統自動(dòng)記錄其通過(guò)該點(diǎn)的車(chē)牌、時(shí)間，并進(jìn)行圖片抓拍，通過(guò)光纖將數據傳到第二個(gè)點(diǎn)的接收服務(wù)器。當車(chē)輛完全離開(kāi)第二個(gè)監控點(diǎn)時(shí)，接收服務(wù)器根據捕獲的信息自動(dòng)計算出該車(chē)通過(guò)兩個(gè)監控點(diǎn)的行程時(shí)間，再根據兩個(gè)監控點(diǎn)的距離計算出該車(chē)在此路段上的平均行駛車(chē)速。單點(diǎn)具備卡口及測速抓拍功能。接收服務(wù)器將超速數據通過(guò)CDMA無(wú)線(xiàn)信號傳到支隊后臺管理服務(wù)器，同時(shí)把過(guò)往每輛車(chē)的信息通過(guò)光纖傳到上級公安機關(guān)實(shí)現數據信息共享。
應用場(chǎng)合：國道、城市快速環(huán)道、高速公路等重點(diǎn)整治路段。
機動(dòng)車(chē)區間測速系統功能特點(diǎn)：
1、區間測速比采用雷達測速、地感等測速方式的測速設備更科學(xué)更精確的對超速行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和抓拍。
2、區間測速系統測定車(chē)輛平均時(shí)速，可以在整個(gè)范圍內警示駕駛員，使其在較長(cháng)路段內不敢超速行駛。
3、區間測速基于GPS授時(shí)系統，保證區間駛入端，區間駛出端時(shí)間的同步性、準確性，從而保證測速的準確性、權威性。
4、集成了視頻交通信息檢測、實(shí)時(shí)交通信息如車(chē)速、車(chē)流量、占有率，交通密度等功能。
5、自動(dòng)抓拍。
6、采用視頻檢測或窄波雷達定位方式，定位準確，反應快。
7、多功能性：?jiǎn)吸c(diǎn)具備卡口及測速抓拍功能，整個(gè)區間具備區間測速功能，根據需要可實(shí)現其他違法抓拍功能（如大車(chē)占道行駛），具備視頻監控功能。
8、具有遠程設置、自動(dòng)復位功能、全天候適應性。
9、抓拍違法圖片信息充分、真實(shí)，具有防篡改功能。
10、自動(dòng)識別車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色、自動(dòng)區分大小車(chē)及限速。
11、軟件設計符合公安部統一數據標準，通過(guò)公安部統一接口與公安部管理綜合應用平臺連接，與公安大情報系統連接。
12、黑名單車(chē)輛信息管理，車(chē)輛布控管理，車(chē)輛信息實(shí)時(shí)報警功能。
區間測速系統技術(shù)參數：
1、GPS授時(shí)精度：30ns(RMS)
2、GPS跟蹤/捕獲靈敏度：-173dBW/-185dBW
3、雷達工作頻段：K波段24.15GHz
4、窄波束：天線(xiàn)波束寬度4.5°×5.5°
5、雷達測速范圍：（5-400）km/h
6、雷達速度誤差：±1km/h（速度≤320km/h）
7、雷達反映時(shí)間：25ms
8、雷達平均無(wú)故障運行時(shí)間（MTBF）：100000小時(shí)
9、自動(dòng)識別車(chē)牌號碼
10、識別符合“GA36-92”（92式牌照）和“GA36.1-2001”（02式牌照）標準的民用車(chē)牌照和軍用、警用車(chē)等特殊牌照和04式新軍車(chē)牌照的字母、數字、顏色等信息
11、支持標準雙層牌識別，支持進(jìn)精密摩托車(chē)牌識別
12、車(chē)牌整體識別率：白天≥95%，夜間≥90%
13、車(chē)牌檢測率：＞99%
14、工作溫度：-40℃~70℃
15、區間測速范圍：5-300km/h
16、區間測速誤差：0~-2%kn/h
17、攝像機有效像素：200萬(wàn)像素或500萬(wàn)像素
18、系統抓拍有效率：白天≥99%，夜間≥95%
19、系統平均無(wú)故障運行時(shí)間（MTBF）：100000小時(shí)
20、供電方式：AC220V
